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Critique de livre: À la découverte de l'histoire de & # 039; Le monorail Disney & # 039;



12 septembre 2020, 15:57 ·

Vous souvenez-vous de votre premier voyage sur le monorail Disney?


Mon premier souvenir de monorail n'était pas une balade, mais un réveil. Mon grand-père me portait le dos à la voiture dans l'ancien parking de Disneyland à la fin de la journée, lorsque le monorail est passé au-dessus de ma tête, me réveillant. (Pour référence, il s'agirait de l'endroit où le monorail passe au-dessus de Buena Vista Street dans Disney California Adventure aujourd'hui.) J'ai levé les yeux de mon perchoir sur l'épaule de mon grand-père, j'ai regardé le nouveau et élégant Mark III passer devant … puis je me suis endormi. .

 C'est un petit monde
Moi, dans la poussette, plus tôt ce jour-là, avec ma mère et mon grand-père

En commençant par le Mark I à Disneyland en 1959, le monorail est devenu une icône des parcs à thème Disney, attirant l'attention de millions de visiteurs chaque année aux Disneyland, Walt Disney World et Tokyo Disney Resorts … et en réveillant plus que quelques-uns plus d'enfants à la fin de la journée aussi. Les éditions Disney et D23 honorent l'héritage du monorail dans un nouveau livre magnifique, The Disney Monorail: Imagineering a Highway in the Sky [$32.99 from Amazon – affiliate link].
Sur presque toutes les pages de ce document Volume de 208 pages, vous trouverez de l'art conceptuel, des photos historiques et des arts graphiques qui distingueraient les murs de la maison de tout fan de Disney. Il semble dommage de le garder ensuite caché dans un livre, où vous ne pouvez pas lire plus de deux pages à la fois. L'aventure visuelle commence sur la jaquette elle-même, dont l'intérieur révèle un concept de 1975 pour Epcot par le chef décorateur John DeCuir, Jr.

Mais l'histoire commence avec une préface de Tricia Nixon Cox et Julie Nixon Eisenhower, qui, avec leur père – alors vice-président Richard Nixon – ont aidé Walt Disney à dédier le monorail original de Disneyland à ses débuts le 14 juin 1959. Depuis le souvenir de ce moment, les auteurs Jeff Kurtti, Vanessa Hunt et Paul Wolski prennent du recul pour présenter aux lecteurs la passion de Walt pour le transport avant de plonger dans l'histoire du monorail comme moyen de transport.
Nous ne revenons pas. au monorail de Disneyland jusqu'au chapitre six, à la page 84. Bien que le monorail Disneyland-Alweg ait fait ses débuts cet été-là dans le cadre d'une expansion qui a également accueilli le Cervin, les sous-marins, Fantasyland Autopia et la croisière en bateau à moteur dans le parc, Walt n'a jamais voulu être juste une attraction de parc à thème. L'attention attentive du livre au développement des monorails en tant que systèmes de transport nous a aidés à comprendre pourquoi Walt a présenté le monorail de Disneyland au Los Angeles County Board of Supervisors comme un prototype de système de transport urbain. Les superviseurs ont rejeté l'idée, à la frustration toujours durable de Walt.
Walt espérait montrer tout le potentiel du monorail en tant que système de transport dans son projet de Floride, où les monorails aideraient à transporter les gens autour de sa communauté prototype expérimentale prévue de demain. Après la mort de Walt en 1966, la société a conservé le monorail comme système de transport reliant le parc à thème Magic Kingdom au parking du complexe et à deux hôtels. Et quand EPCOT est devenu un parc à thème, plutôt qu'une communauté résidentielle et commerciale moderniste, le monorail de Walt Disney World s'est étendu pour servir cela aussi.
Le livre raconte le développement des systèmes de monorail à Walt Disney World et à Disneyland au fil des ans, en ajoutant des détails sur le monorail Tokyo Disney ainsi que sur les systèmes urbains modernes à Seattle, Las Vegas, au Japon et en Chine. Vous voulez connaître les différences entre chacun des monorails de la série Mark qui ont fonctionné dans les parcs Disney? Les dates de service pour chaque train monorail? Le monorail de Disney livre.
Sauf pour une omission tragique sur ce dernier détail, cela aurait pu être la ressource définitive non seulement sur l'histoire du monorail de Disney. Mais je ne peux laisser passer la note de la page 148 selon laquelle les monorails «Pink and Purple ont été retirés en juillet 2009», qui est immédiatement suivie – et avec une grande ironie – d'un passage intitulé «Speed ​​with Safety» à la page 150.
Le livre ne mentionne jamais pourquoi ces deux monorails ont été «retirés». Tôt le matin du 5 juillet 2009, Monorail Pink a fait marche arrière et s'est écrasé sur son Monorail Purple, tuant le chauffeur de Purple, l'acteur de 21 ans Austin Wuennenberg. Le nouveau système d'automatisation («initié en 2014») que le livre salue dans ce passage «Vitesse et sécurité» a été installé après l'accident qui a coûté la vie à Austin.
Pour un livre qui s'efforce de détailler chaque influence sociale, historique et technique sur le monorail de Disney, ignorant la tragédie de juillet 2009 et son influence sur le système de Walt Disney World, ce qui aurait pu être l'histoire définitive de cette icône. Comme son sujet, The Disney Monorail impressionne et inspire par son beau design. Mais comme son sujet, il n'est pas parfait non plus.
Cela n'empêchera pas les fans de les aimer tous les deux.
* * *
Le monorail Disney: Imagineering a Highway in the Sky est disponible le mardi 15 septembre.
Je ne me souviens pas de mon premier trajet en monorail, mais je me souviens bien de l'avoir parcouru à la fin des années 70 et d'être impressionné chaque fois que nous passions le contemporain et moi pouvions voir la peinture murale géante sur le mur. Je jurerais également que les cabines étaient plus spacieuses à l'époque, avec moins de sièges, de sorte que cela semblait être une expérience plus exclusive et spéciale. Au moins pour moi-même de 7 ans: -)
Je ne peux pas croire qu'ils aient laissé le crash de 2009 en dehors du livre. C'est un oubli flagrant …
C'est un oubli choquant … Je me demande si c'était de l'autocensure ou si quelqu'un chez Disney avait approuvé le texte final.
C'est dommage que les monorails n'aient pas été à la hauteur de leur potentiel comme transport urbain … même MagLev n'a pas vraiment décollé comme il aurait dû. Au lieu de cela, ils sont, à côté des montagnes russes, l'attraction stéréotypée du parc à thème.
Disney est l’éditeur, alors oui, je dirais que Disney a obtenu l’approbation finale du texte.
À l'époque où j'étais jeune et pauvre, une aventure d'après-midi avec mes deux jeunes enfants consistait en un voyage à WDW pour faire du monorail. Une fois autour du Seven Seas Lagoon. Débarquement à MK, promenade en bateau vers le Poly pour la glace. Nous avons tous choisi notre propre monorail (le train THC est Monorail Gold). J'adore ces rails.
Mon premier voyage sur un monorail Disney a eu lieu en novembre 1971 à WDW. C'était incroyablement excitant. Tout nouveau complexe, tout nouveau monorail. La voie du monorail était d'un blanc éclatant. Tout était si parfait et magnifique!
L'élégant monorail comportait des rangées de sièges individuels, comme dans un train. Le sol était recouvert de moquette. Nous nous sommes assis et avons regardé avec enthousiasme par la fenêtre alors que nous nous dirigions vers le Magic Kingdom, la narration enregistrée soulignant les différents sites de cette nouvelle station tout à fait incroyable. Quel beau souvenir.
Et qui pourrait oublier le gros coup de ciseaux de Walt quand il a ouvert le monorail avec Nixon?
Le premier trajet en monorail dont je me souviens a été celui d'Epcot à Magic Kingdom en 2008 à l'âge de 12 ans. Même si je suis sûr que je l’ai probablement aussi piloté lors de ma première visite à l’âge de 4 ans.
Mon premier souvenir de conduite en monorail remonte à ma petite enfance au début des années 80. L'ingénieur nous a permis de monter à l'avant avec lui. J'avais l'impression que nous étions sur un vaisseau spatial vers le futur lol 🙂
Je me souviens qu'il y a environ 9 ans, j'ai emmené avec étourdissement ma petite amie (qui est maintenant ma femme) à MK pour la première fois et essayant d'être si cool et de lui faire un siège à l'avant du train. Hélas, ils ont dit qu'ils ne permettaient plus aux invités de monter à l'avant du train. Maintenant je sais pourquoi.
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